部分港股汽车股当天走强，此次相比难题的是长城汽车(02333.HK；601633.SH)领涨。适度发稿，长城汽车H股涨9%报9.78港元，A股涨7%报27.68元东谈主民币。

　　尽管长城汽车当天涨了，但在此前的一年半里，其H股股价已从历史高点跌超70%，A股也跌了近60%；AH股市值悉数缩水近4000亿元。

　　让咱们来望望长城汽车的销量。2023年一季度，公司共销售汽车约22万辆，同比下跌约22.4%。其中，坦克品牌同比下滑6%，哈弗品牌同比下滑24.58%，欧拉品牌同比下滑47.4%。长城皮卡前三月则是竣事了13.65%的销量增长。

　　另一方面，长城汽车一季度出口2.7万辆。但望望敌手，比亚迪出口4.3万辆，奇瑞出口17.2万辆。

另外，世界田联还强化了被称为“DSD选手”（性别发育差异）的参赛标准。此前，联盟将400米、400米栏、800米、1500米、1英里（1.61公里）女子组比赛的参赛标准定为睾丸激素5nmol/L以下。这一标准曾被认为是不公平的。因为普通成年女性的睾丸激素水平为0.12~0.179nmol/L，男性则为7.7~29.4nmol/L。

　　图注：长城汽车2023年一季度产销量

　　前年之前的各大国产物牌销量咱们已有统计。长城汽车年度销量7年保抓在百万辆之上，但也曾的国民神车哈弗销量仍是被特斯拉和比亚迪跨越。高端品牌WEY以及新动力汽车的销量还不高。

　　部分中资上市车企近10年销量

　　不管从头动力转型，照旧出口市集上，正如长城汽车公众号所发的著作《长城汽车：2022年深蹲是为了2023年更好地起跳》所承认的，功绩是出现了“深蹲”。

　　图注：长城汽车公众号著作《长城汽车：2022年深蹲是为了2023年更好地起跳》

　　从近期的券商磋商评释中，咱们看出机构关于长城汽车的新动力业务以及出海照旧抱有较大的欲望。

　　国信证券(香港)分析师韩卫东4月11日发布磋商评释，皇冠现金盘以为长城汽车现在港股股价已对前年以来的千般不利情况响应充分。而预测将来，公司新动力业务有望在新手艺、宽绰新车型的支抓下，扭转残障，并迎来增长大年。后续公司PHEV车型热销，月销增长提速，再次出现爆款车型等，均有望成为公司股价朝上催化剂。保管买入评级。

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　　安信证券4月10日发布研报，给以长城汽车(601633.SH，最新价：27.14元)买入评级，目标价钱为45.5元。评级事理主要包括：1)销量抓续改善，坦克和皮卡判辨亮眼；2)出口销量判辨靓丽，国外市集开辟加快；3)公司变革加快落地，新动力销量有望高增长，产物结构有望抓续升级。

　　国泰君安(香港)分析师吴凯翔4月7日发布研报。保管长城汽车H股“买入”评级，但降目标价至13.00港元。探求到1)长城汽车于2023年加快新动力转型，导致新订价计策对利润产生冲击，以及2)2023年行业盘算环境内卷严重的影响，给以公司2023-2024年18倍/10倍PE估值；降目标价至13.00港元。

　　不管是车市照旧股市，但愿长城汽车能连续色泽排列五体育，信得过“起跳”。